gddkia

Ruch bez ograniczeń został puszczony kilka dni temu na odremontowanych mostach w Zambrowie w ciągu drogi krajowej nr 63 – informuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.

Pierwszy odcinek przebudowywanej drogi krajowej nr 63, czyli w granicach miasta ulicy Wojska Polskiego, został udostępniony kierowcom. Zmodernizowany fragment wymaga jeszcze ostatniej, ścieralnej warstwy nawierzchni, ale to zaplanowane jest na przyszły rok.

To rzadkie wydarzenie na polskich drogach żeby pozwalano jeździć szybciej, a nie wolniej, ale jednak się zdarzyło. Na odcinku ekspresowej drogi S8 od granicy województwa podlaskiego do Ostrowi Mazowieckiej kilka dni temu Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zarządziła zmianę znaków wskazujących „kodeksowo” dozwoloną prędkość ze 100 na 120 kilometrów na godzinę.

Rozpoczęła się uroczysty wbijaniem szpadli budowa drugiej jezdni obwodnicy Szczuczyna. To kolejny fragment przyszłej ekspresowej trasy S61, czyli Via Baltica, który jest w fazie wykonawczej.

Alfonso Toto nie przerwał ani na chwilę wypowiedzi, gdy niedaleko za jego plecami ostro zazgrzytało w hamującym tirze. Włoski przedsiębiorca uważa, że po trzech latach działalności w Polsce i przy drugim projekcie poradzi sobie bez problemów. Choć to zadanie nie byle jakie: blisko 13 kilometrów ekspresowej drogi między węzłem "Łomża Zachód" a węzłem "Kolno", w tym 1,2 kilometra najdłuższego mostu w województwie podlaskim i jeszcze kilka kilometrów ważnych fragmentów dróg krajowych.

Od kilku dni można już korzystać z ponad 16-kilometrowego odcinka S8 od węzła Poręba do obwodnicy Ostrowi Mazowieckiej. To pierwszy fragment o nawierzchni z betonu cementowego na trasie między Warszawą a Białymstokiem i zarazem przedostatni z oddawanych odcinków S8 na tym kierunku – informuje białostocki oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Z udziałem m.in. ministra infrastruktury Andrzeja Adamczyka i łomżyńskiego posła posła Lecha „Via” Kołakowskiego odbyło się podpisanie umowy na budowę kolejnego odcinka ekspresowej drogi S61, czyli Via Baltica. Jeżeli etap realizacyjny nie przyniesie poważnych problemów, oddawanie użytkownikom kolejnych odcinków powinno się odbywać w roku 2020 i 2021.

Po serii informacji o problemach - odwołaniach od decyzji przetargowych i rezygnacjach zagrażających tempu prac - ostatnie dni przyniosły lepsze wieści dla ekspresowej S61, czyli Via Baltica . Bez problemów odbyło się w Ełku podpisanie umowy na budowę kolejnego odcinka, nikt już także nie protestuje w sprawie obwodnicy Łomży.

Zagrożony jest harmonogram budowy trzech odcinków ekspresowej trasy S61, czyli Via Baltica, a w konsekwencji podawane przez Ministerstwo Infrastruktury oraz Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad terminy ukończenia całego polskiego fragmentu ważnego korytarza transportowego.

Via Baltica od Ostrowi Mazowieckiej do granicy państwa w całości będzie gotowa w 2021 roku. Dodatkowo, od roku 2025 będziemy już jeździć na południe Europy drogą Via Carpatia – minister infrastruktury Andrzej Adamczyk konsekwentnie i optymistycznie podtrzymuje deklaracje dotyczące najważniejszych tras drogowych dla województwa podlaskiego i istotnych dla skomunikowania Polski z Europą.

Przebudowa DK 63 w Kolnie idzie "pełną parą" – informuje białostocki oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Białostocki oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad poinformował o wybraniu firmy, która ma wybudować najważniejszy fragment obwodnicy Łomży z nowym mostem na Narwi na trasie Via Baltica. Jest to firma „TOTO S.p.A. Construzioni Generali” z Włoch.

Bezpieczeństwo, w tym przede wszystkim dzieci, jest sprawą absolutnie najważniejszą. Dlatego podjąłem pilnie poselską interwencję dotyczącą problemu, który mieszkańcy nazywają „drogą śmierci”. Zapewniam, że zrobię wszystko, aby był to szlak, który służy ludziom, a nie budzi grozę – mówi Lech Antoni Kołakowski, poseł Ziemi Łomżyńskiej. Na prośbę społeczności Miastkowa przyjechał wspólnie z dyrektorem białostockiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Wojciechem Borzuchowskim poszukać rozwiązań problemu.

Włoska firma Impresa Pizarotii nie zbuduje fragmentu obwodnicy Łomży z nowym mostem na Narwi na ekspresowej trasie S61 (Via Baltica). Mimo że Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad dwukrotnie wskazała ją, jako wykonawcę inwestycji, firma praktycznie sama zrezygnowała.

Procedura odwoławcza zajęła kilka tygodni, ale nic nie zmieniła. Włoską firmę Impresa Pizzarotti ponownie wskazała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad jako wykonawcę odcinka ekspresowej trasy S61, który stanowić będzie większy fragment obwodnicy Łomży z nowym mostem nad Narwią.

Coraz śmielej wypowiadają się na temat budowy ekspresowej drogi S61, Via Baltica, przedstawiciele rządu, parlamentu, Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad – zasadniczy termin to nadal rok 2021, ale często pojawia się także końcówka roku 2020.

Dotrzymana obietnica rządu, poprawa bezpieczeństwa, dostępności komunikacyjnej, szansa na wzmocnienie potencjału rozwojowego regionu - minister infrastruktury Andrzej Adamczyk doskonale już wie co powiedzieć przy takich okazjach. W budynku magistratu Ostrowi Mazowieckiej wziął udział w podpisaniu kontraktu na kolejny odcinek ekspresowej S61, czyli Via Baltica.

Od nowa musi być powtórzona procedura wyboru wykonawcy odcinka ekspresowej S61, który stanowić będzie dłuższą część obwodnicy Łomży z nowym mostem na Narwi. Konkurenci wskazanej w wyniku przetargu firmy Impresa Pizzarotti zakwestionowali zapis o doświadczeniu personelu wykonawcy. Krajowa Izba Odwoławcza uznała, że skarga jest na tyle uzasadniona, aby rozstrzygnięcie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad unieważnić.

Dobre wieści miał dla kierowców w ostatnich dniach roku białostocki oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Otwarte zostały dla ruchu dwa ostatnie odcinki ekspresowej S8 na całej trasie w granicach województwa podlaskiego od Białegostoku do jego granic.

Minister infrastruktury Andrzej Adamczyk polubił najwyraźniej zwrot o przekazywaniu spraw przez polityków inżynierom. Użył go także w Łomży, gdy "dopilnował" podpisania umowy na budowę fragmentu ekspresowej S61, który będzie częścią obwodnicy Łomży.