gddkia

Przetarg na budowę dwóch fragmentów ekspresowej drogi S 61 między Ostrowią Mazowiecką a Łomżą został rozstrzygnięty przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad.

Za ponad 218,1 miliona złotych firma Mota Engil Central Europe zamierza wykonać fragment przyszłej ekspresowej trasy S61 od węzła "Łomża Południe" do węzła "Łomża Zachód".

Pakiety kopert z przetargowymi ofertami na budowę dwóch fragmentów ekspresowej S61, czyli Via Baltica między Ostrowią Mazowiecką a Szczuczynem, otwarte zostały w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Są chętni do wykonania inwestycji i oczekują mniej pieniędzy niż się spodziewała administracja drogowa.

Znana i doświadczona także na placach budów w regionie firma Strabag zbuduje fragment ekspresowej trasy S61 (Via Baltica) od obwodnicy Stawisk do węzła „Kolno” w okolicach Kisielnicy. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad rozstrzygnęła przetarg, który ogłaszany był w początkach lutego.

Wakacje to czas urlopów, odpoczynku, różnych wyjazdów. Osoby, które wybierają się na wycieczkę w stronę Grajewa, muszą uzbroić się w cierpliwość. Droga krajowa nr 61 w stronę Grajewa i Łomży jest remontowana.

Materiał dotyczący planu umów na budowę dróg, jakie w tym roku chce podpisać Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad opublikował portal money.pl. Ogółem ma być to około 340 kilometrów autostrad i tras ekspresowych. Aż 10% z nich to nasza Via Baltica, czyli dwa ekspresowe odcinki S61 od Szczuczyna do węzła „Kolno”.

Zapadły kolejne ważne decyzje dotyczące budowy Via Baltica. Wybrany został już wykonawca odcinka od obwodnicy Suwałk do polsko – litewskiej granicy w Budzisku. Do drugiego etapu procedury przetargowej skierowane zostały natomiast wszystkie fragmenty między obwodnicą Szczuczyna, przez Ełk, do obwodnicy Augustowa w Raczkach.

Kolejnym odcinkiem ekspresowej S61 (Via Baltica), który powstanie, będzie druga jezdnia obwodnicy Szczuczyna. Spośród oferentów Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wybrała firmę Polaqua i odpowiednia umowa już została podpisana.

Nie brakuje chętnych. Nie powinno też zabraknąć pieniędzy, bo oferty nie przekraczają przewidywań inwestora. Białostocki oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad poinformował kto i na jakich warunkach zainteresowany jest budową dwóch pierwszych odcinków ekspresowej trasy S61, czyli Via Baltica, od Szczuczyna w kierunku Łomży

Prace przygotowawcze do budowy Via Baltica przyspieszyła Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Już dla całego fragmentu od Ostrowi Mazowieckiej do Szczuczyna trwają procedury przetargowe.

Jeszcze przed końcem marca, czyli w tym tygodniu, białostocki oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, zamierza ogłosić przetarg na budowę odcinków nr 3 i 4 fragmentu ekspresowej trasy S61 między Ostrowią Mazowiecką a Szczuczynem. To oznacza, że firmy drogowe mogą już zacząć planowanie jak wybudować obwodnicę Łomży z nowym mostem na Narwi.

Kolejne decyzje przybliżają budowę ekspresowej S61, czyli Via Baltica i obwodnicy Łomży. Jak już informowaliśmy, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad rozpoczęła rozpatrywanie ofert na zbudowanie drugiej nitki obwodnicy Szczuczyna. Kilka dni później otwarte zostały koperty ze zgłoszeniami firm, zainteresowanych budową odcinka od obwodnicy Suwałk do granicy polsko - litewskiej w Budzisku.

Nie maleje zainteresowanie wykonywaniem inwestycji drogowych. Jak informuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, pięć firm i konsorcjów z Polski i Europy jest zainteresowanych budową drugiej nitki obwodnicy Szczuczyna w ciągu planowanej drogi ekspresowej S61, czyli Via Baltica.

Tym razem nie potrzeba było żadnych dodatkowych uzgodnień i procedur. W tym tygodniu zapowiedziane zostało uroczyście ogłoszenie pierwszych przetargów na odcinki Via Baltica od Szczuczyna w kierunku Ostrowi Mazowieckiej, a w ślad za tym Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad opublikowała formalne dokumenty przetargowe.

Obwodnica Łomży na pierwszą transzę przetargową się nie załapała, ale jest wreszcie kolejny ważny krok w kierunku Via Baltica. Zostanie postawiony w Stawiskach.

Ta sprawa nie ma kolorów partyjnych; dotyczy przecież rozwoju i bezpieczeństwa całego miasta i regionu – podkreślili zgodnie czołowi działacze łomżyńskiej PO Cezary Kisiel, Maciej Borysewicz i Stanisław Oszkinis. Będą apelować o Via Baltica i obwodnicę Łomży. A jeżeli się nie uda, „może trzeba będzie wyprowadzić mieszkańców na ulicę w proteście” - zapowiedzieli.

Obwodnica Mężenina służy już kierowcom i mieszkańcom miejscowości, którzy po raz pierwszy nie muszą się obawiać wielkich ciężarówek między swoimi domami. Drogowcy prowadzący budowę kolejnego odcinka ekspresowej drogi S8 przenieśli ruch na pierwszą jezdnię omijającą miejscowość.

Nie ma sezonu ogórkowego w sprawie budowy ekspresowej drogi S61, czyli Via Baltica. O ile jej odcinek od Ostrowi Mazowieckiej do obwodnicy Szczuczyna pozostaje jeszcze w sferze zapowiedzi i poszukiwania finansów, to dla fragmentu od Szczuczyna do granicy kraju w Budzisku rozpoczęły się już procedury przetargowe.

Decyzję środowiskową dotyczącą budowy drogi ekspresowej od Ostrowi Mazowieckiej przez Łomżę do Szczuczyna (z wyłączeniem obwodnicy Stawisk), czyli fragmentu trasy Via Baltica, wydała Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska.