via-baltica

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad powiadomiła o odstąpieniu z winy wykonawcy - firmy TOTO, od umowy na realizację drogi ekspresowej S61 na odcinku pomiędzy węzłami Łomża Zachód i Kolno. Jak argumentuje GDDKiA odstąpienie od umowy jest efektem nienależytej mobilizacji w zakresie sprzętu, personelu i słabego tempa w zawieraniu umów z podwykonawcami. - Firma TOTO nie reagowała też na wezwania do rozpoczęcia realizacji robót – czytamy w komunikacie zamieszczonym przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad. Oznacza to, że budowa obwodnicy Łomży będzie opóźniona. Po przeprowadzeniu inwentaryzacji i opracowaniu dokumentów przetargowych GDDKiA ogłosi nowy przetarg. Podpisanie umowy z nowym wykonawcą planowane jest na I kwartał 2022 roku.

Łomżyńscy policjanci szukają zaginionego 45 letniego mieszkańca powiatu konińskiego. Zaginiony ostatni raz widziany był w miejscowości Chomentowo, na terenie budowy drogi Via Baltica w gminie Śniadowo, we wtorek około godziny 22. Mężczyzna dotąd nie powrócił do domu. Nie nawiązał też kontaktu ani z rodziną ani z pracodawcą.

Polskie Stronnictwo Ludowe zorganizowało konferencję prasową, której głównym tematem było stanowisko Klubu Radnych PSL w sprawie połączenia Via Carpatii i Via Baltici na terenie naszego województwa. Zdaniem Ludowców na odcinku Białystok-Augustów powinna powstać droga ekspresowa, jako najlepszy łącznik pomiędzy szlakami Via Carpatia i Via Baltica.

Wojewoda podlaski Bohdan Paszkowski wydał na wniosek Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad w Warszawie - właściwego zarządcy drogi, decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej, która obejmuje budowę drogi ekspresowej S61 na odcinku od węzła „Łomża Zachód” (z węzłem) do węzła „Kolno” (bez węzła) o długości prawie 13 km, budowę odcinka drogi krajowej nr 64 na odcinku od węzła „Łomża Północ” do Elżbiecina o długości ok. 6,2 km oraz drogowych obiektów inżynierskich i niezbędnej infrastruktury technicznej na terenie gmin: Łomża, Miasto Łomża i Piątnica.

Już w ponad 40-tu procentach zaawansowana jest budowa międzynarodowej trasy Via Baltica na odcinku Stawiski - Szczuczyn. Co ciekawe na 18-to kilometrowym odcinku trasy zostanie zbudowanych aż 19-cie mostów. Wszystko po to aby mieszkańcy okolicznych miejscowości mieli ułatwioną komunikację.

Bez opóźnień realizowana jest budowa odcinka drogi S- 61 na odcinku od węzła drogowego Kolno do obwodnicy Stawisk. To fragment międzynarodowej trasy Via Baltica, której oddanie do użytku drogowcy zapowiadają na 2023 rok.

Andrzej Duda odwiedził plac budowy fragmentu drogi S61 tzw. Via Baltici. Prezydent gościł w Tyszkach-Nadbory (woj. mazowieckie), gdzie wspominał m.in., iż jest to budowa jednej z najważniejszych dróg, nie tylko w Polsce, ale również jednej z najważniejszych dróg w Europie.

Dwa tysiące osób i ponad tysiąc maszyn budowlanych i pojazdów pracuje na budowie kolejnych odcinków przyszłej drogi ekspresowej S61, stanowiącej fragment międzynarodowego szlaku Via Baltica. Prace budowlane trwają na siedmiu odcinkach realizacyjnych, a na trzech kolejnych oczekujemy na wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej. Kierowcy korzystają już też z trzech odcinków trasy, która w przyszłości połączy S8 na wysokości Ostrowi Mazowieckiej z Budziskiem na granicy Polski z Litwą.

Wiadomości z województwa podlaskiego.

Od dzisiaj kierowcy będą mogli pojechać drugą jezdnią obwodnicy Szczuczyna, która tym samym stanie się dwujezdniową drogą ekspresową S61 na całej długości 8 kilometrów. To trzeci gotowy odcinek tej drogi - po fragmencie obwodnicy Augustowa (12,75 km.) i obwodnicy Suwałk (12,83 km). Budowa II jezdni obwodnicy Szczuczyna jest współfinansowana przez Unię Europejską z Instrumentu „Łącząc Europę”.

Lech Antoni Kołakowski, poseł Ziemi Łomżyńskiej skierował interpelację do ministra infrastruktury Andrzeja Adamczyka. To kolejna ze strony parlamentarzysty próba wyjaśnienia osobliwych pomysłów związanych z budową Via Baltica, czyli ekspresowej S61.

Wojewoda warmińsko-mazurski wydał decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla fragmentu przyszłego międzynarodowego szlaku Via Baltica. Jak informuje olsztyński oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, dotyczy ona odcinka drogi ekspresowej S61 Szczuczyn – Ełk Południe, co umożliwi rozpoczęcie prac.

Przedsiębiorcy, samorządowcy oraz eksperci spotkali się w Kolnie, by dyskutować o perspektywach przedsiębiorczości. W spotkaniu wziął udział m.in. Artur Kosicki, marszałek Województwa Podlaskiego oraz poseł na Sejm RP Kazimierz Gwiazdowski i radny wojewódzki Adam Wojciech Sekściński.

Można budować kolejny odcinek drogi ekspresowej S61 na terenie województwa podlaskiego, od węzła Łomża Południe do węzła Łomża Zachód. Wojewoda Podlaski wydał 19 lutego br. decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) z rygorem natychmiastowej wykonalności. Umożliwi to przekazanie placu budowy wykonawcy i rozpoczęcie robót.

Około 1,8 miliarda złotych warte są kontrakty, które podpisała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad na dokończenie projektowania i budowę ponad 40 kilometrów drogi ekspresowej S61 na odcinkach Suwałki - Budzisko i Podborze - Śniadowo. Oba odcinki mają istotne znaczenie - łączą polską część szlaku Via Baltica z Litwą (Suwałki - Budzisko) oraz dwie drogi ekspresowe - S61 z S8 (Podborze - Śniadowo).

Wprawdzie w kalendarzu jest grudzień, czyli czas Adwentu, ale rok drogowców rządzi się swoimi regułami. Dla nich końcówka roku to raczej karnawał wypełniony hucznymi imprezami. A za chwilę zacznie się drogowy „post”, czyli okres od 15 grudnia do 15 marca, kiedy nawet najbardziej ambitny inwestor musi pogodzić się z przerwaniem prac. Chyba że zima będzie taka, jak w tej chwili…

Wojewoda podlaski Bohdan Paszkowski wydał pozwolenie na budowę trzeciego już odcinka ekspresowej drogi S61 na tzw. łomżyńskim fragmencie Via Baltica między Ostrowią Mazowiecką a obwodnicą Szczuczyna - poinformował Podlaski Urząd Wojewódzki. Firma Strabag, która to zadanie zrealizuje, przygotowania rozpoczęła już kilka miesięcy temu i można sie spodziewać, że wkroczy na plac budowy od razu.

Rozpoczęcie budowy Via Baltica, decyzje w sprawie realizacji szybkiej kolei, powrót wojska do Łomży czy interpelacja w sprawie utworzenia województwa łomżyńskiego to najważniejsze tematy konferencji prasowej w Łomży

Gorący czas na budowie ekspresowej S61. Kilka dni temu rozpoczęła się – symbolicznie i faktycznie – realizacja pierwszego z „łomżyńskich” odcinków Via Baltica między węzłami „Śniadowo” a „Łomża Południe”, a już wykonawca może wkraczać na kolejny fragment, po drugiej stronie Łomży. Wojewoda podlaski Bohdan Paszkowski wydał w piątek pozwolenie na budowę 18-kilometrowego odcinka Stawiski - Szczuczyn – poinformował Podlaski Urząd Wojewódzki.

Rozpoczęły się prace na budowie 17-kilometrowego odcinka S61 pomiędzy węzłem Śniadowo nieopodal granicy z województwem mazowieckim, a węzłem Łomża Południe. To drugi - po budowanej od października 2018 r. drugiej nitce obwodnicy Szczuczyna - realizowany odcinek przyszłej Via Baltica, międzynarodowego korytarza komunikacyjnego łączącego kraje bałtyckie z Europą Zachodnią. Dziś symbolicznym wbiciem łopaty przypieczętowano rozpoczęcie prac.