Tym samym ekipy budowlane pracują już na 3 z 6 odcinków Ten między węzłami "Stawisk" i "Kolno" (choć znajduje się w okolicach Kisielnicy) to 16 kilometrów nowej drogi ekspresowej i jeszcze przebudowa 2,3 kilometra drogi krajowej nr 63. Dwa pozostałe już w realizacji to Szczuczyn - Stawiski oraz Śniadowo - Łomża Południe.
Co ciekawe umowa Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad na odcinek Stawiski - Kolno była podpisywana z wykonawca jako pierwsza z sześciu i dokumentacja inwestycji została przygotowana w terminie. Okazało się jednak, że wymagała korekt związanych ze zmianami w prawie wodnym i oczekiwanie na ZRID wojewody sporo się przeciągnęło. Nie powinno to spowodować opóźnień w całym projekcie Via Baltica, bo i tak na swoje zezwolenia (a w dwóch przypadkach nawet na rozstrzygnięcia nowych przetargów) czekają pozostałe części.
Jak podaje Podlaski Urząd Wojewódzki, zakres robót budowlanych obejmuje:
- budowę dwujezdniowego odcinka drogi ekspresowej S-61 od km 0+000 do km 16+432,00 (po dwa pasy ruchu w każdym kierunku),
- budowę jednojezdniowej drogi krajowej nr 63 na długości około 2,250 km,
- budowę Miejsc Obsługi Podróżnych MOP „Górki Zachód” kat. I km ok. 3+600 wraz z infrastrukturą,
- budowę Miejsc Obsługi Podróżnych MOP „Górki Wschód" kat. I km ok. 3+600 wraz z infrastrukturą,
- budowę węzła drogowego "Kolno" w km ok. 1+000,
- przebudowę odcinków istniejących dróg powiatowych oraz gminnych,
- budowę dodatkowych jezdni oraz zjazdów do istniejących działek,
- budowę ciągów pieszych oraz pieszo-rowerowych wzdłuż przebudowywanych dróg,
- budowę elementów systemu odwodnienia (rowy, przepusty, dreny),
- budowę 23 obiektów inżynierskich w tym:
- 13 obiektów pełniących funkcję przejść dla zwierząt,
- 10 wiaduktów drogowych nad drogą ekspresową,
- budowę 36 zbiorników (retencyjnych i infiltracyjnych otwartych)
Via Baltica w budowie
- Węzeł Podborze - Śniadowo o długości ok. 19,5 km, odstąpiono od umowy z pierwotnym wykonawcą i 16 sierpnia 2019 r. ogłoszono ponowny przetarg,
- Węzeł Śniadowo - Łomża Południe o długości ok. 17 km, trwają prace budowlane, wartość kontraktu to 380 mln zł,
- Węzeł Łomża Południe - Łomża Zachód o długości ok. 7,2 km, umowa z Wykonawcą została podpisana 21 grudnia 2017 r., uzyskanie decyzji ZRID planowane jest na IV kw. 2019 r., wartość kontraktu to 218,1 mln zł,
- Węzeł Łomża Zachód – Węzeł Kolno o długości ok. 12,9 km, umowa z Wykonawcą została podpisana 11 października 2018 r., wniosek o wydanie decyzji ZRID został złożony 12 sierpnia 2019 r., wartość kontraktu to 525,6 mln zł,
- Węzeł Kolno - Stawiski o długości ok. 16,4 km, jest decyzja ZRID i wykonawca może zaczynać, wartość kontraktu to 288,3 mln zł,
- Stawiski - Szczuczyn o długości ok. 18 km, wykonawca już przystąpił do pracy, wartość kontraktu to 342,1 mln zł,
- Obwodnica Szczuczyna (II jezdnia) o długości ok. 6,6 km, trwają roboty budowlane, planowane oddanie do użytku I kw. 2020 r., wartość kontraktu to 75 mln zł,
- Szczuczyn - Ełk Południe o długości ok. 23,3 km, uzyskanie decyzji ZRID planowane jest w grudniu 2019 r., wartość kontraktu to 700 mln zł,
- Ełk Południe - Wysokie o długości ok. 22,9 km (wraz z połączeniem S16 do Ełku), uzyskanie decyzji ZRID planowane jest na styczeń 2020 r., wartość kontraktu to 686 mln zł,
- Wysokie - Raczki o długości ok. 20,2 km, uzyskanie decyzji ZRID planowane jest na październik 2019 r., wartość kontraktu to 484 mln zł,
- Raczki - obwodnica Suwałk o długości 13 km (w użytkowaniu), wartość kontraktu to 659 mln zł,
- Obwodnica Suwałk o długości ok. 12,8 km (w użytkowaniu), wartość kontraktu to 299,4 mln zł,
- Koniec obwodnicy Suwałk - Budziska (granica państwa) o długości ok. 24,2 km, odstąpiono od umowy z pierwotnym wykonawcą i 9 sierpnia 2019 r. ogłoszono ponowny przetarg.
Komentarze