Droga ekspresowa S61 ma już ponad 200 z docelowych 220 kilometrów. W realizacji pozostaje ostatni jej odcinek – obwodnica Łomży. To odcinek od węzła Łomża Zachód do węzła Kolno o długości 12,9 km.
Wykonawca ma za zadanie udostępnić odcinek do ruchu – na zasadzie przejezdności jednej jezdni – w połowie 2024 roku. W połowie 2025 r. obwodnica Łomży na całej długości będzie w standardzie dwujezdniowej drogi ekspresowej.
Brakujący odcinek S61 ułatwi dojazd z centrum Polski nad mazurskie jeziora oraz pozwoli na ruch samochodów ciężarowych po S61 do granicy z Litwą. Tym samym zmniejszy się ruch pojazdów ciężkich na S8 pomiędzy Ostrowią Mazowiecką i Białymstokiem oraz dalej na DK8 do Raczek.
Budowa drogi ekspresowej S61 jest inwestycją istotną nie tylko dla sieci dróg w Polsce, ale ma też znaczenie europejskie. Łącząc się z drogą ekspresową S8 Wrocław – Warszawa – Białystok, tworzy międzynarodowy korytarz transportowy Via Baltica (liczony od Warszawy do Budziska). Docelowo przejmie on ruch tranzytowy pomiędzy Europą Zachodnią i krajami bałtyckimi.
Komentarze