Przejdź do głównych treściPrzejdź do wyszukiwarkiPrzejdź do głównego menu
piątek, 22 listopada 2024 01:52
Reklama dotacje rpo

Kolejny sezon ŁoKeRowy za nami. Jak wyglądał?

Niezmiennie przez cały okres funkcjonowania Łomżyńskiej Komunikacji Rowerowej zdecydowanie najpopularniejszą stacją była ta, zlokalizowana w pobliżu Orlika przy ul. Katyńskiej. Rowery chętnie wypożyczano także na Starym Rynku, a zwracano w pobliżu Miejskiego Dworca Autobusowego. ŁoKeR w tym roku funkcjonował od początku maja do końca października. Ponownie będzie można z niego skorzystać już za niespełna pół roku.
Kolejny sezon ŁoKeRowy za nami. Jak wyglądał?

Łomżyńska Komunikacja Rowerowa składa się ze 100 rowerów tradycyjnych, 30 rowerów ze wspomaganiem elektrycznym oraz 15 stacji. By móc skorzystać z jednośladu należy być zarejestrowanym w systemie NEXTBIKE. Wypożyczenie roweru tradycyjnego na czas do 15 minut było bezpłatne. Korzystanie z niego od 16 do 60 minut to koszt 2 zł, a każda rozpoczęta kolejna godzina to 4 zł. W przypadku rowerów elektrycznych za przejazd do 15 minut należało zapłacić 1 zł, od 16 do 60 minut 3 zł, zaś za każdą następną rozpoczętą godzinę kolejne 5 zł. W związku z płatnymi wypożyczeniami budżet miasta zasiliła kwota 86.741,50 zł.

W systemie zarejestrowane są 3333 osoby (konta), które w tym roku wypożyczały rowery 20.643 razy. Łączny czas wypożyczeń wyniósł 826.855 minut, co daje ponad 574 dni użytkowania jednośladów. Najchętniej mieszkańcy korzystali z ŁoKeRów w sierpniu, najrzadziej w październiku.

Najczęściej do wypożyczania wykorzystywane były stacje w pobliżu Orlika przy ul. Katyńskiej (2137 wypożyczeń), na Starym Rynku (1777), koło Aleja Park (1698), Dworca Miejskiego (1664) i na Placu Kościuszki (1543). Najchętniej rowery zwracano przy Orliku (1907 zwrotów), koło Dworca Miejskiego (1828), Aleja Park (1741), na Placu Kościuszki (1690) i Starym Rynku (1516). Najmniej korzystano ze stacji zlokalizowanych na Bulwarach (557 wypożyczeń i 638 zwrotów) oraz na Bawełnie (698 i 778). Dzięki technologii 4G stacje stanowiły wirtualne strefy o promieniu 20 m od środka stacji rowerowej. Jednoślady można było zostawiać również poza wyznaczonymi do tego celu miejscami, co jednak było dodatkowo płatne. W ten sposób były one „porzucone” 1119 razy.

Łomżyńska Komunikacja Rowerowa jest realizowana w ramach projektu pn. „Zrównoważona mobilność miejska w Łomży” współfinansowanego ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Podlaskiego na lata 2014-2020. Obsługę Łomżyńskiej Komunikacji Rowerowej zapewnia firma NEXTBIKE POLSKA S.A., z którą władze Łomży podpisały w umowę na dostawę, instalację i uruchomienie systemu roweru publicznego w naszym mieście oraz jego obsługę w latach 2022-2025.




 


Podziel się
Oceń

Komentarze

Reklama