<!-- /* Font Definitions */ @font-face {font-family:Wingdings; panose-1:5 0 0 0 0 0 0 0 0 0; mso-font-charset:2; mso-generic-font-family:auto; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:0 268435456 0 0 -2147483648 0;} /* Style Definitions */ p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {mso-style-parent:""; margin:0cm; margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:12.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";} /* Page Definitions */ @page {mso-footnote-numbering-restart:each-section;} @page Section1 {size:612.0pt 792.0pt; margin:70.85pt 70.85pt 70.85pt 70.85pt; mso-header-margin:35.4pt; mso-footer-margin:35.4pt; mso-paper-source:0;} div.Section1 {page:Section1;} /* List Definitions */ @list l0 {mso-list-id:1254703282; mso-list-type:hybrid; mso-list-template-ids:1309843504 68485121 68485123 68485125 68485121 68485123 68485125 68485121 68485123 68485125;} @list l0:level1 {mso-level-number-format:bullet; mso-level-text:; mso-level-tab-stop:36.0pt; mso-level-number-position:left; text-indent:-18.0pt; font-family:Symbol;} @list l1 {mso-list-id:1788884809; mso-list-type:hybrid; mso-list-template-ids:1594818390 68485121 68485123 68485125 68485121 68485123 68485125 68485121 68485123 68485125;} @list l1:level1 {mso-level-number-format:bullet; mso-level-text:; mso-level-tab-stop:36.0pt; mso-level-number-position:left; text-indent:-18.0pt; font-family:Symbol;} ol {margin-bottom:0cm;} ul {margin-bottom:0cm;} -->
Za takie badanie nie wzięli się ludzie przypadkowi, ale specjaliści z ADAC. To niemiecki automobilklub, który od lat jest uznawany za najlepszą organizację oceniającą samochody.
Ocena bez dyskusji
„Zestawienie ADAC zostało podzielone na segmenty: od aut najmniejszych po największe. Każdy samochód dostał ocenę, na którą składają się m.in. aspekty związane z napędem, osiągami, przestronnością kabiny i komfortem jazdy.
Druga ocena dotyczy kosztów, jednak w kontekście cen i wyposażenia na rynku niemieckim.
Trzecia obejmuje relację wyników w teście (czyli ogólna jakość produktu) do ceny zakupu” – podsumowuje dziennik.pl.
I zastrzega, że nawet jeżeli któryś z właścicieli ocenianego auta ma inne wrażenia niż wskazane przez ekspertów, to jednak z wynikami nie będzie dyskusji.
Naj…
- Najniższy zasięg: Mitsubishi i-MiEV (91 km)
- Najniższa prędkość maksymalna: Smart Fortwo electric drive (100 km/h)
- Najmniejszy zespół baterii: Mitsubishi i-MiEV (16 kWh)
- Najwyższe średnie zużycie energii: Mercedes EQV 300 Long (30,9 kWh/100 km)
- Najniższe średnie zużycie energii: VW e-up! (13,7 kWh/100 km)
- Najwyższa cena: Porsche Taycan Sport Turismo GTS
- Najniższa cena: Dacia Spring
Co do segmentu A: elektryczny Fiat 500 wypadł nieźle, ale renault Twingo „testujących rozczarowało”.
Segment B: Hyundai Kona Electric czy Kia e-Soul mają dobre oceny, a Dacia Spring wypadła słabo. Nadrabia jednak ceną.
Gdy zestawiono ze sobą Kia Niro EV, Volvo C40, Renault Megane E-Tech, Nisssn Leaf (auta kompaktowe/crossovery i SUV-y), to dobrze wypadły:
- Volvo,
- Kia,
- Mercedes.
Pozostał „lekki niedosyt”, jeśli chodzi o Nissana Leafa oraz Mazdę MX-30.
Komentarze